 |
| |
Чемпионат Мира KF1 года перенимает главный принцип Чемпионата Мира U18. С 2012 года, двигатели будут распределяться между участниками методом жеребьёвки. Операция будет адаптирована под особенности класса KF1.
Главное отличие от U18 – в KF1 будут представлены все возможные производители. Сначала компании-производители заявляют о своём участии в Чемпионате, а потом гонщики могут выбрать марку двигателя. После этого, пилоты получат по два двигателя своего производителя.
Такое решение было принято на собрании 14-го декабря в Кастеллетто Ди Брандуццо. На этом собрании Вице-президент CIK-FIA – Киис Ван де Гринт и глава технического департамента CIK-FIA Лорен Арно собрали боссов BMB, FIM, Maxter, Maranello, Parilla, TM, Vortex и XTR.
Путём голосования будут утверждены следующие аспекты:
- минимальное количество двигателей, которые производителя предоставят на каждый этап Чемпионата Мира KF1 (зависит от количества гонщиков, нуждающихся в обслуживании),
- день проведения жеребьёвки (суббота или воскресенье),
- правила закрытого парка,
- продолжительность сессий (будет зависеть от ресурса моторов),
- условия вмешательства производителей в настройку и ремонт после распределения двигателей,
- состав комплекта, распределяющегося методом жеребьёвки (двигатель, зажигание и выхлоп),
- условия, при которых пилот может сменить двигатель (включая дедлайны).
После собрания, Вице-президент CIK-FIA Киис Ван де Гринт заявил: «Это было рабочее собрание. Но я рад, что производители моторов готовы сотрудничать в этом ключе. К вышеперечисленным брэндам могут присоединиться ещё два, так что у нас есть вполне солидная база. Отклик пилотов тоже важен для нас, и некоторые гонщики уже заявили о своём желании участвовать. Очевидно, мы не смогли обсудить все детали будущей системы за эту встречу, поэтому некоторые вопросы будут решены позднее. Но мы точно знаем, что как минимум 4 производителя готовы полностью доверить нам регулирование этих вопросов».
CIK-FIA |
|
